टिकाऊ हाई स्पीड रेल ब्रेक स्टील बैक - 350+ किमी/घंटा ट्रेनों के लिए प्रीमियम, लंबे समय तक चलने वाला रेलवे ब्रेक घटक
उत्पाद अवलोकन
हाई-स्पीड रेल ब्रेकिंग सिस्टम के मिशन-महत्वपूर्ण मुख्य घटक के रूप में, हमारी रेलवे ब्रेक स्टील बैक यूनिट विशेष रूप से आधुनिक हाई-स्पीड रेल नेटवर्क (350 किमी / घंटा से अधिक वेग) की अत्यधिक परिचालन मांगों को पूरा करने के लिए इंजीनियर की गई है। उच्च ग्रेड डक्टाइल आयरन (क्यूटी500-7 और क्यूटी600-5) और मालिकाना मिश्र धातु इस्पात से निर्मित, यह रेलवे स्पेयर पार्ट्स ब्रेक बैक ब्रेक डिस्क असेंबली की कठोर मूलभूत रीढ़ के रूप में कार्य करता है, जो कठोर कामकाजी परिस्थितियों में भी बेजोड़ सुरक्षा, थर्मल स्थिरता और संरचनात्मक अखंडता प्रदान करता है।
इसकी प्राथमिक भूमिका घर्षण रिंग को सुरक्षित रूप से स्थापित करना है, जिससे आपातकालीन स्टॉप और लंबी दूरी के संचालन के दौरान लगातार बिजली संचरण, प्रभावी गर्मी लंपटता और विश्वसनीय ब्रेकिंग प्रदर्शन सुनिश्चित होता है। रेलवे ब्रेक समाधान के लिए एक अग्रणी स्टील बैक के रूप में, यह रेल ऑपरेटरों, रखरखाव बेड़े और यात्री सुरक्षा, विस्तारित सेवा जीवन और स्वामित्व की कम कुल लागत (टीसीओ) को प्राथमिकता देने वाले ब्रेक सिस्टम निर्माताओं के लिए अपरिहार्य है।
तकनीकी निर्देश
- आधार सामग्री: तन्य लौह QT500-7, QT600-5; मालिकाना उच्च ग्रेड मिश्र धातु इस्पात (अनुकूलन योग्य)
- यांत्रिक गुण (क्यूटी500-7): तन्य शक्ति ≥500 एमपीए; उपज शक्ति ≥320 एमपीए; बढ़ाव ≥7%; कठोरता HB170-230
- यांत्रिक गुण (क्यूटी600-5): तन्य शक्ति ≥600 एमपीए; उपज शक्ति ≥370 एमपीए; बढ़ाव ≥5%; कठोरता HB190-250
- ऑपरेटिंग तापमान रेंज: -40°C से 600°C (निरंतर); आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान अधिकतम 800°C तक प्रतिरोधी
- परिशुद्धता सहनशीलता: ±0.05 मिमी आयामी सटीकता (सीएनसी मशीनिंग की गारंटी)
- घिसाव प्रतिरोध: आयतन घिसाव दर ≤0.05 सेमी³/(एन·एम) (एएसटीएम जी99 मानक)
- परीक्षण मानक: अल्ट्रासोनिक निरीक्षण, चुंबकीय कण निरीक्षण, थकान चक्र परीक्षण (100,000+ चक्र)
- अनुकूलता: CR400 फ़क्सिंग, ICE 3, TGV डुप्लेक्स, शिंकानसेन श्रृंखला ब्रेक डिस्क असेंबली के लिए यूनिवर्सल फिट
- सेवा जीवन: 800,000 किमी या 5 वर्ष (मानक परिचालन स्थितियाँ)
उत्पाद सुविधाएँ एवं प्रतिस्पर्धात्मक लाभ
- असाधारण थर्मल स्थिरता: उन्नत धातु विज्ञान और अनुकूलित ज्यामितीय डिजाइन थर्मल विरूपण, गर्मी जांच और ब्रेक फीका को कम करता है - जो 350 किमी/घंटा आपातकालीन स्टॉप के दौरान ब्रेकिंग बल बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण है।
- सुपीरियर थकान शक्ति: संरचनात्मक विफलता के बिना हजारों बार-बार उच्च-ऊर्जा ब्रेकिंग चक्रों का सामना करता है, थकान प्रतिरोध में रेलवे ब्रेक विकल्पों के लिए मानक स्टील बैक से 50% बेहतर प्रदर्शन करता है।
- अनुकूलित संरचनात्मक कठोरता: घर्षण सामग्री के लिए एक स्थिर, सपाट मंच प्रदान करता है, समान घिसाव, लगातार ब्रेकिंग बल सुनिश्चित करता है, और असमान घर्षण रिंग डिटेचमेंट जैसे रखरखाव जोखिमों को कम करता है।
- उच्च तापमान और पहनने का प्रतिरोध: QT500-7/QT600-5 कोर सामग्री कठोर वातावरण में दीर्घकालिक स्थायित्व प्रदान करती है, समय से पहले प्रतिस्थापन से बचती है और स्पेयर पार्ट की लागत में कटौती करती है।
- कठोर गुणवत्ता नियंत्रण: 100% गैर-विनाशकारी परीक्षण आंतरिक/सतह दोषों को समाप्त करता है; दोष दर ≤0.2% (उद्योग के औसत 2-3% से काफी नीचे)।
- वैश्विक अनुपालन डिज़ाइन: अंतरराष्ट्रीय रेलवे मानकों को पूरा करने के लिए पूर्व-इंजीनियर किया गया, वैश्विक बाजारों में प्रवेश करने वाले ग्राहकों के लिए प्रमाणन लागत को कम करता है।
स्थापना एवं उपयोग चरण
- प्री-इंस्टॉलेशन निरीक्षण: सतह की दरारें, जंग, आयामी सटीकता और प्रमाणन अनुपालन के लिए रेलवे ब्रेक स्टील बैक यूनिट को सत्यापित करें; तेल और मलबे को हटाने के लिए ब्रेक डिस्क असेंबली की सभी सतहों को अच्छी तरह से साफ करें।
- सटीक माउंटिंग: समान संपर्क और कोई संरचनात्मक तनाव सुनिश्चित करने के लिए क्रॉस-टाइटिंग अनुक्रम में टॉर्क-नियंत्रित फास्टनरों (45-65 एनएम, प्रति रेल उद्योग मानकों) का उपयोग करके घर्षण रिंग के साथ स्टील को वापस संरेखित करें।
- असेंबली इंटीग्रेशन: कैलिपर्स, एक्सल और अन्य ब्रेकिंग घटकों के साथ सही फिट की पुष्टि करते हुए, हाई-स्पीड रेल ब्रेकिंग सिस्टम में पूर्ण ब्रेक डिस्क असेंबली (स्टील बैक + घर्षण रिंग) स्थापित करें।
- पोस्ट-इंस्टॉलेशन परीक्षण: थर्मल प्रदर्शन, ब्रेकिंग बल स्थिरता और संरचनात्मक स्थिरता को मान्य करने के लिए स्थैतिक ब्रेकिंग परीक्षण (3-5 चक्र) और गतिशील सिम्युलेटेड परीक्षण (≥350 किमी/घंटा) आयोजित करें।
- नियमित रखरखाव जांच: रेलवे स्पेयर पार्ट्स ब्रेक का हर त्रैमासिक (या हर 50,000 किमी) निरीक्षण करें ताकि टूट-फूट, थर्मल क्षति या फास्टनर ढीला हो सके; केवल तभी बदलें जब घिसाव 2 मिमी से अधिक हो या दरारें 3 मिमी तक पहुँच जाएँ।
- भंडारण संरक्षण: जंग और विरूपण को रोकने के लिए अप्रयुक्त स्टील बैक को सूखे, हवादार वातावरण (5-35 डिग्री सेल्सियस, आर्द्रता ≤60%) में स्टोर करें।
अनुप्रयोग परिदृश्य
हमारा टिकाऊ हाई स्पीड रेल ब्रेक स्टील बैक वैश्विक हाई-स्पीड रेल नेटवर्क और हेवी-ड्यूटी रेलवे सिस्टम के लिए इंजीनियर किया गया है, जिसमें शामिल हैं:
- हाई-स्पीड यात्री ट्रेनें (300-400 किमी/घंटा: सीआर400 फ़क्सिंग, आईसीई 3, टीजीवी डुप्लेक्स, शिंकानसेन एन700)
- बार-बार रुकने-शुरू करने के चक्र वाली इंटरसिटी रेल प्रणालियाँ (उच्च थकान वाले तनाव वाले वातावरण, उदाहरण के लिए, यूरोपीय एस-बान, चीनी इंटरसिटी ईएमयू)
- उच्च ऊंचाई/उच्च तापमान वाली रेलवे लाइनें (अत्यधिक तापीय तनाव की स्थिति, उदाहरण के लिए, किंघई-तिब्बत रेलवे)
- फ्रेट हाई-स्पीड रेल (हैवी-लोड ब्रेकिंग आवश्यकताएँ, उदाहरण के लिए, चाइना रेलवे एक्सप्रेस)
- रेलवे रखरखाव बेड़े पुराने रेलवे स्पेयर पार्ट्स, ब्रेक बैक घटकों को बदल रहे हैं
- ब्रेक सिस्टम निर्माता (नए ब्रेक डिस्क असेंबलियों के लिए OEM/ODM एकीकरण)
ग्राहकों के लिए लाभ
- स्वामित्व की कुल लागत में कमी: मानक स्टील बैक की तुलना में 50% अधिक सेवा जीवन प्रतिस्थापन आवृत्ति, रखरखाव डाउनटाइम और श्रम लागत को कम करता है - कुल टीसीओ में 25-30% की कटौती करता है।
- उन्नत परिचालन सुरक्षा: EN 15153, GB/T 34577, और UIC 541-3 का अनुपालन ब्रेक सिस्टम विफलता के जोखिम को समाप्त करता है, यात्रियों, कार्गो और रेल संपत्तियों की सुरक्षा करता है।
- बेहतर बेड़े दक्षता: कम अनियोजित रखरखाव स्टॉप समय पर प्रदर्शन को 15% तक बढ़ाता है और रेल ऑपरेटरों के लिए परिचालन दक्षता बढ़ाता है।
- वैश्विक अनुकूलता: क्षेत्रीय रेल प्रणालियों के लिए अनुकूलन योग्य फिट इन्वेंट्री लागत को कम करता है और वितरकों के लिए आपूर्ति श्रृंखला प्रबंधन को सरल बनाता है।
प्रमाणपत्र एवं अनुपालन
हमारी रेलवे ब्रेक स्टील बैक यूनिट का निर्माण और परीक्षण सबसे कड़े अंतरराष्ट्रीय रेलवे सुरक्षा और गुणवत्ता मानकों को पूरा करने या उससे अधिक करने के लिए किया गया है:
- EN 15153 (ब्रेक घटकों के लिए यूरोपीय रेलवे मानक)
- जीबी/टी 34577 (हाई-स्पीड रेल ब्रेक पार्ट्स के लिए चीन का राष्ट्रीय मानक)
- आईएसओ 9001:2015 (गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली प्रमाणन)
- यूआईसी 541-3 (इंटरनेशनल यूनियन ऑफ रेलवे ब्रेक परफॉर्मेंस स्टैंडर्ड्स)
- सीई मार्किंग (ईयू रेलवे सुरक्षा निर्देश 2016/797)
अनुकूलन विकल्प
हम अद्वितीय रेल ऑपरेटर और निर्माता की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अनुरूप समाधान प्रदान करते हैं:
- आयामी अनुकूलन: गैर-मानक ब्रेक डिस्क असेंबलियों को फिट करने के लिए समायोजन (प्रति ग्राहक CAD/2D चित्र; MOQ 100 इकाइयाँ)
- सामग्री अनुकूलन: चरम जलवायु के लिए कस्टम मिश्र धातु मिश्रण (उदाहरण के लिए, ठंडे क्षेत्र -50 डिग्री सेल्सियस, उच्च गर्मी वाले वातावरण 900 डिग्री सेल्सियस शिखर)
- भूतल उपचार: तटीय/आर्द्र रेलवे लाइनों के लिए जंग-रोधी इलेक्ट्रोफोरेटिक कोटिंग/गैल्वनीकरण (500 घंटे का नमक स्प्रे प्रतिरोध)
- ब्रांडिंग और मार्किंग: भाग संख्या, प्रमाणपत्र, या कंपनी लोगो की कस्टम लेजर उत्कीर्णन (500 इकाइयों के ऑर्डर के लिए निःशुल्क)
उत्पादन प्रक्रिया एवं गुणवत्ता नियंत्रण
हमारी विनिर्माण प्रक्रिया रेलवे ब्रेक के लिए प्रत्येक स्टील बैक के लिए लगातार गुणवत्ता और प्रदर्शन सुनिश्चित करती है:
- कच्चे माल की सोर्सिंग: प्रमाणित आपूर्तिकर्ताओं से प्रीमियम डक्टाइल आयरन/मिश्र धातु इस्पात, सामग्री की शुद्धता के लिए बैच परीक्षण (0.3% अस्वीकृति दर) के साथ।
- परिशुद्धता फोर्जिंग: स्टील को वापस आकार देने के लिए गर्म फोर्जिंग (1200-1250 डिग्री सेल्सियस), समान सामग्री घनत्व और संरचनात्मक अखंडता सुनिश्चित करना।
- नियंत्रित ताप उपचार: कठोरता, तन्य शक्ति और थकान प्रतिरोध को अनुकूलित करने के लिए शमन (860-900°C) और तड़का (550-600°C)।
- सीएनसी मशीनिंग: तंग आयामी सहनशीलता (±0.05 मिमी) को पूरा करने के लिए उच्च परिशुद्धता 5-अक्ष सीएनसी मशीनिंग।
- गैर-विनाशकारी परीक्षण: अल्ट्रासोनिक (आंतरिक दोष) और चुंबकीय कण (सतह दरारें) निरीक्षण।
- सतह की फिनिशिंग: डीग्रीजिंग, फॉस्फेटिंग और कोटिंग अनुप्रयोग (ग्राहक की आवश्यकताओं के अनुसार)।
- अंतिम निरीक्षण एवं पैकेजिंग: 100% आयामी/प्रदर्शन परीक्षण; सुरक्षित डिलीवरी के लिए जंग रोधी पैकेजिंग।
मासिक क्षमता: 15,000 इकाइयाँ | लीड टाइम: 4-6 सप्ताह (मानक); 2-3 सप्ताह (जल्दी ऑर्डर)
ग्राहक प्रशंसापत्र एवं समीक्षाएँ
डॉयचे बान (यूरोपीय रेल ऑपरेटर): "एओलिसाइट के रेलवे स्पेयर पार्ट्स ब्रेक बैक पर स्विच करने के बाद, हमने ब्रेक सिस्टम रखरखाव लागत को 35% कम कर दिया और हमारे आईसीई 3 बेड़े पर थर्मल विरूपण के मुद्दों को समाप्त कर दिया। ईएन 15153 का अनुपालन एक महत्वपूर्ण निर्णय कारक था।"
चीन रेलवे रखरखाव (एशियाई प्रदाता): "QT600-5 स्टील बैक का स्थायित्व हमारी अपेक्षाओं से अधिक है - पिछले आपूर्तिकर्ताओं की तुलना में सेवा जीवन 50% तक बढ़ गया है। कस्टम आयामी विकल्पों ने भी हमारे इन्वेंट्री प्रबंधन को सुव्यवस्थित किया है।"
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQ)
- प्रश्न: आपके रेलवे ब्रेक स्टील बैक यूनिट का विशिष्ट सेवा जीवन क्या है?
ए: मानक हाई-स्पीड रेल परिचालन स्थितियों के तहत, हमारे स्टील बैक का सेवा जीवन 800,000 किमी (या 5 वर्ष) है, जो उद्योग के औसत से 50% अधिक है। - प्रश्न: क्या आपके स्टील बैक को गैर-मानक ब्रेक डिस्क असेंबलियों के लिए अनुकूलित किया जा सकता है?
उत्तर: हां, हम किसी भी क्षेत्रीय हाई-स्पीड रेल प्रणाली में फिट होने के लिए आयामों, सामग्रियों और सतह के उपचार के लिए पूर्ण अनुकूलन की पेशकश करते हैं - हमारी इंजीनियरिंग टीम 10 व्यावसायिक दिनों के भीतर ग्राहक सीएडी चित्रों को अनुकूलित कर सकती है। - प्रश्न: क्या आप रेलवे स्पेयर पार्ट्स ब्रेक बैक के प्रत्येक बैच के लिए परीक्षण रिपोर्ट प्रदान करते हैं?
उत्तर: हां, प्रत्येक बैच में अंतरराष्ट्रीय रेलवे मानकों (ईएन 15153, यूआईसी 541-3) का अनुपालन करने के लिए एक व्यापक परीक्षण रिपोर्ट (अल्ट्रासोनिक निरीक्षण, थकान परीक्षण, सामग्री प्रमाणन) शामिल है। - प्रश्न: आपका स्टील बैक अत्यधिक तापमान वाले वातावरण में कैसा प्रदर्शन करता है?
उत्तर: हमारा QT500-7/QT600-5 फॉर्मूलेशन 800°C तक थर्मल वॉरपिंग का प्रतिरोध करता है और ठंडे क्षेत्रों (-40°C) में विश्वसनीय रूप से प्रदर्शन करता है, जो इसे वैश्विक रेलवे नेटवर्क के लिए उपयुक्त बनाता है। - प्रश्न: रेलवे ब्रेक के लिए स्टील बैक के थोक ऑर्डर के लिए मुख्य समय क्या है?
उ: मानक ऑर्डर (1,000+ इकाइयां) का लीड समय 4-6 सप्ताह है; पूर्व पुष्टि के साथ त्वरित ऑर्डर 2-3 सप्ताह में पूरे किए जा सकते हैं। - प्रश्न: कस्टम ऑर्डर के लिए MOQ क्या है?
उत्तर: कस्टम उत्पादों के लिए न्यूनतम ऑर्डर मात्रा 100 यूनिट है, 500 यूनिट ऑर्डर के लिए नि:शुल्क नमूने उपलब्ध हैं (नमूना शुल्क वापसी योग्य है)।
सुरक्षा, स्थायित्व और लागत दक्षता से समझौता न करने के लिए एओलिसाइट का टिकाऊ हाई स्पीड रेल ब्रेक स्टील बैक चुनें। रेलवे ब्रेक स्टील बैक यूनिट , रेलवे स्पेयर पार्ट्स ब्रेक बैक और रेलवे ब्रेक के लिए स्टील बैक के एक विश्वसनीय आपूर्तिकर्ता के रूप में, हम ऐसे समाधान प्रदान करते हैं जो दुनिया के सबसे अधिक मांग वाले हाई-स्पीड रेल मानकों को पूरा करते हैं - जहां विफलता कोई विकल्प नहीं है।
यात्रा करने के लिए स्कैन करें
जांच की टोकरी (
