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हाई स्पीड रेलवे ब्रेक के लिए हेवी-ड्यूटी स्टील बैक

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उत्पाद विवरण

हाई स्पीड रेलवे ब्रेक के लिए हेवी-ड्यूटी स्टील बैक - 350+ किमी/घंटा ट्रेनों के लिए टिकाऊ, गर्मी प्रतिरोधी

उत्पाद अवलोकन

हाई स्पीड रेलवे ब्रेक के लिए एओलिसाइट का हेवी-ड्यूटी स्टील बैक आधुनिक हाई-स्पीड रेल नेटवर्क के लिए एक मिशन-महत्वपूर्ण सुरक्षा घटक है। टिकाऊ हाई स्पीड रेल ब्रेक स्टील बैक निर्माण में एक बेंचमार्क के रूप में, यह ब्रेक डिस्क असेंबली की कठोर रीढ़ के रूप में कार्य करता है, जो अत्यधिक थर्मल तनाव, यांत्रिक झटके और ≥350 किमी/घंटा की गति पर चक्रीय लोडिंग को सहन करता है।

प्रीमियम डक्टाइल आयरन QT500-7/QT600-5 से निर्मित - उच्च तापमान प्रतिरोध, पहनने के प्रतिरोध और विरूपण-विरोधी के लिए प्रसिद्ध - हमारा हाई स्पीड रेल ब्रेक पार्ट स्टील बैक स्थिर घर्षण रिंग एंकरिंग, लगातार पावर ट्रांसमिशन और कुशल गर्मी अपव्यय सुनिश्चित करता है। सटीक फोर्जिंग और नियंत्रित ताप उपचार इष्टतम तन्य शक्ति, थकान प्रतिरोध और संरचनात्मक अखंडता प्रदान करते हैं, जिससे बढ़ी हुई सुरक्षा, विस्तारित सेवा अंतराल और रेल ऑपरेटरों के लिए स्वामित्व की कुल लागत कम होती है।

तकनीकी निर्देश

कोर सामग्री : तन्य लौह QT500-7 / QT600-5 (अनुकूलन योग्य)
यांत्रिक गुण (क्यूटी500-7) : तन्यता ≥500 एमपीए; उपज ≥320 एमपीए; बढ़ाव ≥7%; कठोरता HB170-230
यांत्रिक गुण (क्यूटी600-5) : तन्यता ≥600 एमपीए; उपज ≥370 एमपीए; बढ़ाव ≥5%; कठोरता HB190-250
तापमान प्रतिरोध : निरंतर 500-600℃; शिखर ≤800℃
घिसाव प्रतिरोध : आयतन घिसाव दर ≤0.05 सेमी³/(एन·एम) (एएसटीएम जी99)
विरूपण प्रतिरोध : थर्मल विरूपण ≤0.15 मिमी (600℃ निरंतर)
लागू गति : ≥350 किमी/घंटा (ईएमयू, इंटरसिटी रेल; 80-200 किमी/घंटा के लिए अनुकूलन योग्य)
आयाम : अनुकूलन योग्य (व्यास 280-450 मिमी; मोटाई 20-50 मिमी)
वज़न : 3.5-8.2 किग्रा (आकार/ग्रेड के अनुसार भिन्न होता है)
सहनशीलता : ±0.03 मिमी (सीएनसी मशीनिंग की गारंटी)
भूतल उपचार : संक्षारण रोधी इलेक्ट्रोफोरेटिक कोटिंग + निष्क्रियता
माउंटिंग प्रकार : बोल्ट-ऑन (मानक ब्रेक डिस्क के साथ संगत)
सेवा जीवन : ≥300,000 किमी (सामान्य ऑपरेशन)

उत्पाद सुविधाएँ एवं लाभ

प्रीमियम डक्टाइल आयरन : QT500-7/QT600-5 सामान्य कास्ट स्टील की तुलना में 2 गुना बेहतर गर्मी प्रतिरोध और 30% अधिक पहनने का प्रतिरोध प्रदान करता है, जो 500-800℃ थर्मल साइक्लिंग के तहत टूटने से बचाता है।
प्रिसिजन फोर्जिंग + हीट ट्रीटमेंट : डाई फोर्जिंग सरंध्रता को समाप्त करता है; शमन-तड़का एक समान अनाज संरचना और तन्य शक्ति ≥500 एमपीए सुनिश्चित करता है - कच्चा लोहा विकल्पों में कोई आंतरिक दोष नहीं होता है।
अनुकूलित गर्मी अपव्यय : गर्मी अपव्यय खांचे और वजन कम करने वाली गुहाएं थर्मल विरूपण और ब्रेक फीका को कम करती हैं, 350 किमी/घंटा आपातकालीन स्टॉप के दौरान ब्रेकिंग बल बनाए रखती हैं।
100% गुणवत्ता निरीक्षण : अल्ट्रासोनिक + चुंबकीय कण परीक्षण दोषों को समाप्त करता है; मेटलोग्राफिक/मैकेनिकल जांच अनुपालन सुनिश्चित करती है - दोष दर ≤0.2% (उद्योग औसत: 2-3%)।
सार्वभौमिक अनुकूलता : एक पेशेवर रेलवे स्पेयर पार्ट्स स्टील बैक के रूप में, यह CRH380, फ़क्सिंग, सीमेंस वेलारो, एल्सटॉम पेंडोलिनो में फिट बैठता है। कस्टम आयाम OEM/ODM का समर्थन करते हैं।
लंबी सेवा जीवन : ≥300,000 किमी का जीवनकाल प्रतिस्थापन को 40% तक कम कर देता है, रखरखाव डाउनटाइम और स्पेयर पार्ट की लागत को कम करता है।

स्थापना, रखरखाव और प्रतिस्थापन गाइड

स्थापना-पूर्व निरीक्षण : दरारें, जंग, आयामी विचलन की जाँच करें; लेजर मार्किंग के माध्यम से सामग्री ग्रेड को सत्यापित करें; ब्रेक डिस्क/घर्षण रिंग के साथ संगतता की पुष्टि करें।
साफ और तैयार करें : बढ़ती सतहों से तेल/जंग/मलबा हटा दें; बोल्ट (-50 से 600℃) पर उच्च तापमान वाला थ्रेड लॉक लगाएं।
परिशुद्धता स्थापना : ब्रेक डिस्क छेद के साथ संरेखित करें; बोल्टों को 45-65 एनएम तक कसें (समान दबाव के लिए क्रॉस-कसने का क्रम)।
इंस्टालेशन के बाद परीक्षण : स्थैतिक ब्रेकिंग परीक्षण आयोजित करें; स्टील बैक और घर्षण रिंग के बीच 0.1-0.3 मिमी का अंतर सत्यापित करें।
नियमित रखरखाव : ढीले बोल्ट/जंग के लिए हर 50,000 किमी पर निरीक्षण करें; साफ गर्मी लंपटता खांचे; क्षतिग्रस्त होने पर दोबारा लेप लगाएं।
प्रतिस्थापन मानदंड : यदि टूट-फूट 2 मिमी से अधिक हो, दरारें ≥3 मिमी, विकृति 0.2 मिमी से अधिक हो, या सेवा जीवन 300,000 किमी तक पहुंच जाए, तो बदलें।
भंडारण : शुष्क, हवादार वातावरण में रखें (5-35℃; आर्द्रता ≤60%); भारी स्टैकिंग/खरोंच से बचें।

अनुप्रयोग परिदृश्य

हाई-स्पीड यात्री ट्रेनें : ईएमयू (300-380 किमी/घंटा: फ़क्सिंग, शिंकानसेन, आईसीई) - सुरक्षित यात्री परिवहन सुनिश्चित करती है।
इंटरसिटी रेल : बार-बार स्टार्ट-स्टॉप चक्र (एस-बान, टीईआर) - पहनने के लिए प्रतिरोधी डिजाइन बार-बार ब्रेकिंग तनाव का सामना करता है।
हाई-स्पीड मालगाड़ियाँ : भारी भार वाले मार्ग (चाइना रेलवे एक्सप्रेस) 160-200 किमी/घंटा-उच्च तन्यता ताकत भारी ब्रेकिंग का समर्थन करती है।
रेलवे रखरखाव : त्वरित प्रतिस्थापन के लिए महत्वपूर्ण रेलवे स्पेयर पार्ट्स स्टील बैक , डाउनटाइम को कम करना।
ब्रेक सिस्टम निर्माता : नॉर-ब्रेमसे, फ़ेवले ट्रांसपोर्ट के साथ संगत - कस्टम आयाम OEM/ODM आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।
हाई-स्पीड मेट्रो : लाइन ≥120 किमी/घंटा (शंघाई मेट्रो लाइन 16) - कॉम्पैक्ट डिजाइन मेट्रो ब्रेक सिस्टम में फिट बैठता है।

वैश्विक खरीददारों के लिए लाभ

B2B पार्टनर्स (निर्माता, वितरक, OEM) के लिए

उच्च लाभ मार्जिन : 40-55% खुदरा मार्जिन-प्रीमियम पोजिशनिंग बनाम सामान्य विकल्प।
बिक्री के बाद कम लागत : ≤0.2% दोष दर रिटर्न/वारंटी दावों को कम करती है।
वैश्विक अनुपालन : आईआरआईएस, आईएसओ 9001, ईएन 15085, यूआईसी 541-3 प्रमाणित-निर्बाध बाजार पहुंच।
अनुकूलन लचीलापन : आकार/ग्रेड के लिए MOQ 100 इकाइयाँ—3डी मॉडलिंग + नमूना परीक्षण उपलब्ध।
स्थिर आपूर्ति : 15,000 यूनिट/माह क्षमता; लीड समय 12-20 दिन (मानक), 20-30 दिन (कस्टम)।
ब्रांड विभेदन : फोर्ज्ड डक्टाइल आयरन बनाम कच्चा लोहा प्रतिस्पर्धी - सुरक्षा/गुणवत्ता प्रतिष्ठा को बढ़ाता है।

अंतिम उपयोगकर्ताओं (रेल ऑपरेटरों, रखरखाव टीमों) के लिए

उन्नत सुरक्षा : 800℃ अधिकतम तापमान प्रतिरोध 350 किमी/घंटा पर ब्रेक विफलता को रोकता है।
कम रखरखाव लागत : 40% कम प्रतिस्थापन + कम श्रम/डाउनटाइम व्यय।
चरम स्थिति की विश्वसनीयता : -40 से 600 ℃ और 0-95% आर्द्रता का सामना करता है - लंबी दूरी के मार्गों के लिए आदर्श।
निर्बाध संगतता : मानक ब्रेक असेंबली में फिट बैठता है - कोई महंगा संशोधन नहीं।
दीर्घकालिक बचत : निम्न-श्रेणी के विकल्पों की तुलना में 5 वर्षों में स्वामित्व की कुल लागत 25-30% कम।
विनियामक अनुपालन : यूआईसी 541-3, एन 13920 को पूरा करता है - दंड से बचाता है।

प्रमाणपत्र एवं अनुपालन

हाई स्पीड रेलवे ब्रेक के लिए हमारा हेवी-ड्यूटी स्टील बैक वैश्विक रेलवे मानकों को पूरा करता है:

आईआरआईएस प्रमाणन (अंतर्राष्ट्रीय रेलवे उद्योग मानक)
आईएसओ 9001:2015 गुणवत्ता प्रबंधन प्रणाली
EN 15085 रेलवे वेल्डिंग प्रमाणन (कक्षा 2)
यूआईसी 541-3 (रेलवे वाहनों के लिए ब्रेक डिस्क)
EN 13920 (रेलवे ब्रेक सिस्टम)
सीई मार्किंग (ईयू रेलवे सुरक्षा निर्देश 2016/797)
जीबी/टी 30038-2013 (चीनी हाई-स्पीड रेलवे ब्रेक डिस्क)
एएसटीएम ए536 (डक्टाइल आयरन कास्टिंग्स)

अनुकूलन विकल्प

Aolisite रेलवे उपकरण आवश्यकताओं के लिए लचीला OEM/ODM अनुकूलन प्रदान करता है:

सामग्री : QT500-7/QT600-5 (मानक); QT450-10/QT700-2 (कस्टम, MOQ 200 इकाइयाँ)
आयाम और आकार : कस्टम व्यास (280-450 मिमी), मोटाई (20-50 मिमी) - 2डी/3डी चित्र प्रदान करें (एमओक्यू 100 इकाइयां)
भूतल उपचार : मानक इलेक्ट्रोफोरेटिक कोटिंग; वैकल्पिक गैल्वनीकरण/सिरेमिक कोटिंग (MOQ 150 इकाइयाँ)
ब्रांडिंग : लेजर-उत्कीर्ण लोगो/भाग संख्या-500 इकाइयों के थोक ऑर्डर के लिए निःशुल्क
प्रदर्शन में वृद्धि : ≥900℃ प्रतिरोध के लिए कस्टम ताप उपचार (MOQ 300 इकाइयाँ)
पैकेजिंग : औद्योगिक विरोधी जंग पैकेजिंग; कस्टम निर्यात पैकेजिंग (MOQ 500 इकाइयाँ)

उत्पादन प्रक्रिया एवं गुणवत्ता नियंत्रण

कच्चे माल का चयन : उच्च शुद्धता वाला लचीला लोहा (सी:3.4-3.8%; सी:2.2-2.8%); वर्णक्रमीय विश्लेषण (0.3% अस्वीकृति दर)
प्रिसिजन डाई फोर्जिंग : 1200-1250℃ हीटिंग + 5000T सीएनसी हाइड्रोलिक प्रेसिंग- सरंध्रता को खत्म करता है
नियंत्रित ताप उपचार : शमन (860-900℃) + तड़का (550-600℃)—समान कठोरता 170-250 एचबी
सीएनसी मशीनिंग : 5-अक्ष सीएनसी केंद्र-±0.03 मिमी सहनशीलता; मुख्य सतह की समतलता के लिए पीसना
गैर-विनाशकारी परीक्षण : अल्ट्रासोनिक + चुंबकीय कण + कठोरता परीक्षण
भूतल उपचार : डीग्रीजिंग → फॉस्फेटिंग → इलेक्ट्रोफोरेटिक कोटिंग → 180℃ बेकिंग (500h नमक स्प्रे प्रतिरोध)
अंतिम निरीक्षण एवं पैकेजिंग : पूर्ण गुणवत्ता सत्यापन; जंग रोधी तेल + वैक्यूम सील + फोम-इन्सुलेटेड कार्टन

मासिक क्षमता: 15,000 इकाइयाँ | लीड समय: 12-20 दिन (मानक); 20-30 दिन (कस्टम) | गुणवत्ता निरीक्षण: 100%।

ग्राहक प्रशंसापत्र एवं समीक्षाएँ

सीआरएच (चीन) : "200+ फ़क्सिंग ट्रेनों पर स्थापित - शून्य विफलताओं के साथ 400,000 किमी/यूनिट; रखरखाव की लागत 35% कम हो गई।"
सीमेंस मोबिलिटी (यूरोप) : "आईआरआईएस मानकों को पूरा करता है; वेलारो ट्रेनों के लिए कस्टम फिट; 0.1% दोष दर अपेक्षाओं से अधिक है।"
जापानी रेलवे वितरक : "शिंकानसेन के लिए विश्वसनीय रेलवे स्पेयर पार्ट्स स्टील बैक - ≥300,000 किमी जीवनकाल + 15 दिन का लीड टाइम बाजार हिस्सेदारी बढ़ाता है।"
दिल्ली मेट्रो (भारत) : "-5 से 45℃ में स्थिर प्रदर्शन; जंग-रोधी कोटिंग 3 साल तक आर्द्रता का सामना करती है-उष्णकटिबंधीय के लिए आदर्श।"

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQ)

प्रश्न: MOQ क्या है?
ए: 100 इकाइयाँ (मानक); 100-300 इकाइयाँ (कस्टम)। नि:शुल्क नमूने (≥500-यूनिट थोक ऑर्डर पर शुल्क वापसी योग्य)।
प्रश्न: क्या इसे गैर-हाई-स्पीड ट्रेनों के लिए अनुकूलित किया जा सकता है?
उत्तर: हां—80-200 किमी/घंटा ट्रेनों (माल ढुलाई, ट्राम) के लिए कस्टम आकार/ग्रेड; लोड/तापमान संबंधी आवश्यकताएं प्रदान करें।
प्रश्न: वारंटी क्या है?
उत्तर: विनिर्माण दोषों के लिए 2 साल या 300,000 किमी की वारंटी (जो भी पहले हो) - मुफ्त प्रतिस्थापन + तकनीकी सहायता।
प्रश्न: क्या आप परीक्षण रिपोर्ट प्रदान करते हैं?
उत्तर: हाँ—बैच-विशिष्ट रिपोर्ट (सामग्री, तन्य शक्ति, एनडीटी परिणाम) + अनुरोध पर प्रमाणन (आईआरआईएस, सीई)।
प्रश्न: QT500-7 बनाम QT600-5—कैसे चुनें?
A: बार-बार ब्रेक लगाने के लिए QT500-7 (बेहतर लचीलापन); भारी भार/अत्यधिक स्थितियों के लिए QT600-5 (उच्च शक्ति)।
प्रश्न: कस्टम थोक ऑर्डर के लिए लीड समय?
ए: 20-30 दिन (मानक कस्टम); बिना किसी अतिरिक्त शुल्क के 15-20 दिन (शीघ्र, ≤1000 इकाइयां)।
प्रश्न: भंडारण आवश्यकताएँ?
ए: सूखा, हवादार गोदाम (5-35℃; आर्द्रता ≤60%); स्थापना तक मूल वैक्यूम पैकेजिंग में रखें।